Ресивер воздушный Р180.370

     Ресивер воздушный Р-180.370 это сосуд, работающий под давлением объемом 180 литров, внутренним диаметром 370 мм, толщиной стенки 3 мм и рассчитан на рабочее давление 10 Атм. Применяется для предотвращения резких перепадов и колебаний давления вырабатываемого воздуха в различных пневмосистемах и воздушных магистралях. Выполняет функцию резервуара, поддерживающего стабильный запас сжатого воздуха. Также, воздушный ресивер, зачастую играет роль масло и влогоотделителя, очищая сжатый воздух от водяных и масляных примесей.  

     Ресивер воздушный Р180.370 может быть изготовлен как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении. Данная модель воздушного ресивера является средней по своим размерам, и достаточно вместительной по объему. Применяется в компрессорах средней производительности, пневмосистемах, как воздухосборники (шиномонтаж, станции ТО и др.), в системах подачи воздуха, промышленных пневмолиниях и пневмосетях, пескоструйных аппаратах и т.д. 

     Ресивер воздушный марки Р-180.370 комплектуется манометром, предохранительным клапаном, краном слива конденсата, паспортом и инструкцией по эксплуатации. 

     Материал воздушного ресивера.

     В зависимости от температурных режимов, требований к покрытию и специфических потребностей, ресивер воздушный может быть выполнен из следующих сталей:

• Малоуглеродистая – по ДСТУ 2651 (ГОСТ 380);

• Качественная – по ГОСТ 5520;

• Высококачественная коррозионностойкая – по ГОСТ 5632.

     Исполнение:

     В зависимости от конкретных требований с учетом нормативной документации на воздушном ресивере могут быть размещены:

• штуцера различных диаметров с внутренней или наружной резьбой согласно международных стандартов;

• фланцы стандартные по ГОСТ 12820 и не стандартные по чертежам заказчика;

• люки и лючки круглой и эллиптической формы в соответствии с требованием НПАОП 0.0-1.59.

     Конструкция:

• Ресивер изготавливается в соответствии с требованиями государственных стандартов, ТУ завода изготовителя на основании конструкторской документации с учетом пожеланий заказчика.

• Для каждого ресивера производится расчет на прочность в соответствии с действующими стандартами.

• В конструкции воздушного ресивера предусмотрена минимальная прибавка (допуск на коррозию) к толщине стенки 0,75 мм, что позволяет увеличить срок эксплуатации сосуда.

• Сборка производится на специально изготовленных стендах.

• Сварные соединения выполняются дуговой сваркой в защитном газе.

     Обработка поверхностей:

• Внутренняя поверхность и сварные швы в натуральном состоянии чистые, сухие и неокрашенные. В ресивере по желанию заказчика внутренняя поверхность может быть окрашена.

• Поверхности ресивера изготовленного из нержавеющих марок стали по желанию заказчика могут быть шлифованы или полированы.

• Наружное противокоррозионное покрытие – порошковая краска на основе эпоксидных смол, наносится в течении 5 минут после предварительной обработки поверхности, что увеличивает адгезию и препятствует возникновению коррозии под слоем краски.

     Тесты и испытания:

• Входной контроль материалов;

• Визуальный контроль;

• Контроль геометрических характеристик;

• Радиографический и ультразвуковой контроль сварных соединений;

• Испытание на прочность гидравлическим давлением 1,3 или 1,4 МПа в зависимости от марок стали в соответствии с НПАОП 0.00-1.59;

• Испытание на герметичность пневматическим давлением 1,0 МПа с погружением в ванну;

• Контроль лакокрасочных покрытий.

      Все без исключения ресиверы проходят испытание под давлением. Специально для их проведения на заводе оборудованы стенды, а сами тестирования проводят квалифицированные специалисты.